방글라데시 육군 훈련 중 중국제 탱크가 폭발하여 승조원 2명이 사망하고 1명이 중상을 입는 사고가 발생했습니다.
📌 사고 개요
- 사고 장소: 방글라데시 남동부 차토그람(옛 치타공)주 하타자리 야전 사격장.
- 사고 상황: 9일(현지시간) 방글라데시 육군의 사격 훈련 도중, 탱크가 포탄을 발사하는 순간 갑작스러운 폭발 또는 기계적 결함이 발생했습니다. SNS에 공개된 영상에서는 사격과 동시에 탱크 자체가 폭발하며 거대한 화염과 연기가 치솟는 모습이 포착되었습니다.
📊 피해 현황 및 사고 기종
- 인명 피해: 현장에 있던 병사 2명 사망, 장교 1명 중상 (군병원으로 긴급 이송).
- 사고 전차: 방글라데시 육군이 도입해 운용 중이던 중국제 59식(Type 59) 전차로 확인되었습니다.
방글라데시 군이 운용하는 중국제 59식(Type 59) 전차는 극심한 노후화 문제에 직면해 있으며, 이를 타개하기 위해 무리한 성능 개량(업그레이드)을 지속해 온 대표적인 legacy(구형) 무기 체계입니다.
이번 사격 훈련 중 발생한 폭발 참사 역시 이러한 전차의 노후화와 한계에 달한 성능 개량 과정에서의 문제점이 복합적으로 작용했을 가능성이 제기되고 있습니다. 구체적인 성능 수준과 노후화 실태는 다음과 같습니다.
1. 극심한 노후도 (60년 전 기술의 한계)
- 소련제 T-54의 복제품: 59식 전차는 중국이 1950년대 소련의 T-54A 전차를 면허 생산하며 개발한 1세대 주력 전차(MBT)입니다. 기술적 기반 자체가 60년 이상 된 과거의 유산입니다.
- 수십 년간의 장기 운용: 방글라데시 군은 1970~1980년대부터 중국으로부터 이 전차를 대량 도입하여 기갑 부대의 주력으로 삼아왔습니다. 대다수 차량이 도입된 지 수십 년이 지나 차체 프레임과 금속 피로도가 심각한 수준에 도달해 있습니다.
2. 성능 개량(업그레이드) 현황과 수준
방글라데시 군은 예산 한계로 인해 구형 전차를 전량 퇴역시키는 대신, 기존 차체만 남기고 내부 시스템을 완전히 뜯어고치는 '가성비 중심의 현대화 정책'을 추진해 왔습니다.
- '두르조이(Durjoy/Type 59G)' 개량형: 방글라데시 군은 2015년부터 59식 전차를 Type 59G 두르조이(Durjoy)라는 최신 사양으로 개량하여 약 200여 대를 운용 중입니다.
- 화력 및 방어력 보강: 기존의 100mm 주포를 거대한 125mm 활강포로 교체하고 중국제 반자동 장전 장치를 도입했습니다. 또한, 부족한 방어력을 메우기 위해 전차 전면과 측면에 중국제 3세대 반응장갑(ERA)을 덧대었습니다
- 전자 장비 현대화: 현대적인 사격통제장치(FCS), 레이저 거리 측정기, 열영상 야간 조준경을 탑재해 2세대급 후기형 혹은 3세대 초반 수준의 화력 제어 능력을 갖추도록 개조되었습니다.
3. 무리한 개량으로 인한 구조적 위험성
해외 군사 전문가들은 이번 폭발 사고의 원인으로 구형 차체에 무리한 대구경 화기를 얹은 구조적 결함을 의심하고 있습니다.
- 차체 체급과 주포의 부조화: 본래 100mm 포를 쏘도록 설계된 소형 59식 전차에 반동과 약실 압력이 훨씬 강력한 125mm 주포를 장착하면서, 사격 시 발생하는 충격과 압력을 구형 약실과 포신이 버티지 못했을 수 있습니다.
- 폐쇄된 전투실과 유폭 위험: 59식 전차는 현대 전차와 달리 포탑 내부 아문(Ammunition Compartment) 분리 설계가 되어 있지 않습니다. 포신 내 결함(포강 내 폭발)이나 약실 압력 저하 등으로 인해 불완전 연소 또는 폭발이 일어나면 내부 탄약으로 화염이 그대로 옮겨붙어 승조원이 전멸하는 치명적인 취약점을 안고 있습니다.
방글라데시 합동참모본부(ISPR)는 이번 참사가 단순 기계 결함인지, 개량된 포신/약실의 내구성 문제인지, 혹은 포탄 자체의 노후화(유폭) 때문인지 정밀 조사를 진행하고 있습니다