토론토의 5호선 에글린턴 크로스타운 LRT의 본선 구간은 마침내 개통되었지만,

토론토의 5호선 에글린턴 크로스타운(Line 5 Eglinton Crosstown) LRT의 본선 구간은 마침내 개통되었지만, 전체 프로젝트가 완전히 끝난 것은 아닙니다. 15년간의 공사, 수많은 지연, 그리고 총 130억 달러의 예산이 투입된 끝에 5호선은 2026년 2월 8일 공식적으로 개통되어 승객들을 실어 나르고 있습니다.

현재 승객들은 케네디(Kennedy) 역부터 마운트 데니스(Mount Dennis) 역까지 이어지는 초기 19km 구간을 이용하고 있지만, 이 교통축을 완성하기 위한 대규모 확장 공사는 여전히 현재 진행형입니다.

아직 완전히 "끝난 게 아닌" 이유

• 에글린턴 크로스타운 서부 연장선 (West Extension): 본선 개통과 동시에 마운트 데니스 역에서 서쪽으로 이토비코(Etobicoke)와 미시사가(Mississauga)까지 이어지는 9.2km 길이의 연장선 공사가 본격적으로 진행 중입니다.
• 터널 굴착 완료: 메트로링스(Metrolinx)는 2026년 8월, 서부 연장선을 위한 모든 지하 터널 굴착 작업을 공식적으로 완료했다고 발표했습니다. 마운트 데니스 역에서 제인(Jane) 스트리트까지 이어지는 마지막 구간의 뚫기 작업이 마무리되었습니다.
• 지상 및 역사 공사로 전환: 터널 굴착이 완료됨에 따라 공사팀은 이제 7개의 신설 역 빌딩(로열 요크, 이슬링턴, 키플링, 마틴 그로브 역 등의 지하 작업 포함)을 짓고 실제 철로를 까는 작업으로 초점을 전환하고 있습니다.
• 향후 개통 일정: 이 연장선까지 포함된 총 30km의 전체 노선을 한 번에 이용하려면 아직 시간이 더 필요합니다. 서부 연장선의 예상 개통 시기는 2031년으로 전망됩니다. 아울러 이 노선을 [토론토 피어슨 국제공항]까지 직접 연결하는 추가 연장안도 계속 논의 중입니다.